当看衰长城汽车成为一种潮流……

作为长城车主,挺难过的。

今天开我的魏派摩卡SUV带同事去参加个会议。

一路上,同事对我的车子有点好奇。

一上车就说空间很大。

中控屏幕也很大。打了转向灯之后,中控屏会显示两个视角的影像,一个是俯视图,一个是车两侧的影像,同事也很好奇。

然后问我自动驾驶用起来怎么样,落地多少钱,感慨看上去配置很高,但是价格不高。

他刚换的奥迪Q3,咋对长城这么好奇。

我已经开了将近2万公里,基本没啥问题,连一点异响都没有。

除了OTA升级了两次车机之后,手机蓝牙钥匙连不上。

但是,看看网上的信息,无论是公众号,短视频,好像看衰长城汽车几乎成了一股潮流。

销售数量下降了;公司高管只做了三个月就辞职了;技术跟不上了。好像公司分分钟要垮。

作为车主,我觉得魏派摩卡是很好的车子。

长城汽车给我的感觉就是一个字:憨。

太淳朴了。

我猜测是北方汉子的典型特征?喜欢埋头专注做事,不擅长、也不喜欢宣传自己。

对比一下长城的公众号和吉利的公众号,就会明显感觉出来,长城的宣传好像总是差了一口气,对品牌,技术,车型的宣传总是点到为止。

可以学一下南方的车企,车子上市还没有影呢,提前半年就开始打广告了。善于包装和营销。

这年头不吹自己不行啊。

最近去魏派4S店做二保,售后客服很热情,办事很高效,麻利。二保只收了180元。

但是售前堪忧啊!

魏派最近出了两个新车型,一个是蓝山,一个是摩卡新能源。

我把车子交给售后去保养了,顺便去展厅看看新车。

我特意从正门走进去,门口的一边站着个小伙子,靠在桌子边。

另一边坐着一个小姑娘,两人看到我走进去没有任何表示,我走出去了,两人也无动于衷,没有任何表示。

我想,客户进来或者离开,说一句你好或者再见,总是需要的吧?

我在蓝山和摩卡边上驻足观赏了一会,打开车门,坐上去体验了一下,然后离开,全程没有任何一个销售过来打招呼。莫非他们都知道我是老车主,不像是来买车的?

可是这两个车型上市之前,都发了信息给我们这些老车主,欢迎我们来看车,试驾。

刚看到消息说,魏派东山再起了,因为蓝山5月的销量达到了5000多台。

呵呵,希望月月上万台的时候再来说东山再起。

希望长城汽车越来越好,发展顺利。

我为长城骄傲!

魏派摩卡汽车冷启动问题解决

魏派摩卡,每天第一次启动后,轻踩油门,车子会往前窜,导致我都不太敢踩油门了。

但是差不多30秒之后,问题就消失了。

而且就每天的第一次启动会有这个问题,当天后续无论启动几次,油门都很平顺。

但是第二天冷启动又会有同样的问题。

周而复始。

忍不住在魏派app上提问,有个车友的回答我看懂了。

他说,魏牌由于是铸造缸体,预热慢,且冷机缸体容易有温差,所以冷启动会提高怠速至1400转左右,加速预热,避免燃油湿壁缸套,也加速预热三元催化及拉起机油。所以本就电脑调高了喷油,再踩油门就窜车。而下班冷启动比早上要好得多,只因为水温降了,缸体核心温度还在,机油也在。

另外一个车友说,怠速等到1000转以下,就不会窜车了。

所以,我今天试了一下,早上出门的时候,先用app远程启动发动机,让发动机先预热,大概一分钟后上车,正好怠速在1000转以下了,踩油门就比较平顺,没有窜车的现象了。